Prin implementarea noilor rute de zbor, companiile aeriene ar putea economisi bani, reducand emisiile de carbon si timpii de zbor

Companiile aeriene ar putea economisi cel puÅ£in 65,6 milioane USD pe an, reducând în acelaÅŸi timp emisiile de carbon ÅŸi timpii de zbor prin implementarea noilor rute de zbor în 46 de aeroporturi de dimensiuni mijlocii de pe teritoriul SUA, conform rezultatelor unui studiu dat publicităţii de GE Aviation.

Concluziile studiului, Highways in the Sky – Trasee aeriene, apar într-un moment critic al dezbaterii privind viitorul infrastructurii naÅ£ionale învechite de control al traficului aerian, unde investiÅ£iile suplimentare depind tot mai mult de avantajele recunoscute pentru economie, mediu ÅŸi călătorii obiÅŸnuiÅ£i.

Steve Fulton, expert tehnic în cadrul GE Aviation, a subliniat rezultatele astăzi, în cadrul conferinÅ£ei NextGen Ahead – Modernizarea transportului aerian care a avut loc în Washington, DC.

Studiul Highways in the Sky realizat de GE ilustrează potenÅ£ialul de a obÅ£ine substanÅ£iale beneficii economice ÅŸi ecologice în urma apropiatei implementări a aplicaÅ£iilor de aterizare cu Required Navigation Performance – RNP (performanţă de navigare necesară). Chiar dacă studiul s-a concentrat pe 46 de aeroporturi de dimensiuni mijlocii din SUA, datele ÅŸi analizele efectuate susÅ£in implementarea RNP în orice aeroport.

Concluziile studiului GE realizat în cele 46 de aeroporturi arată că implementarea sistemului RPN pentru sosiri ghidate cu ajutorul aparatelor de bord ar duce la economii anuale de:

48,8 milioane de litri de combustibil pentru aeronave sau 527 zboruri dus-întors între New York ÅŸi Los Angeles

65,6 milioane USD, economii reprezentând echivalentul salariului primit de 1.573 de persoane, angajate cu normă întreagă

124,5 milioane de kg C02, o cantitate egală cu carbonul absorbit în fiecare an de 1.384.095 copaci

747 de zile ca timp de zbor sau aproximativ 2 ani ÅŸi 17 zile petrecute în zbor

„Ne confruntăm cu o provocare globală serioasă, odată cu intensificarea traficului aerian ÅŸi aglomeraÅ£ia tot mai mare din spaÅ£iul aerian,” a declarat Lorraine Bolsinger, PreÅŸedinte ÅŸi CEO al GE Aviation Systems. „Avem ocazia de a oferi avantaje concrete tuturor factorilor implicaÅ£i; dezvoltarea responsabilă a unei industrii esenÅ£iale, o mai bună utilizare a echipamentelor, arderea unei cantităţi mai mici de combustibil ÅŸi scăderea costurilor pentru companiile aeriene, o capacitate mai mare pentru aeroporturi ÅŸi furnizorii de servicii de navigaÅ£ie aeriană, mai puÅ£ine întârzieri pentru pasageri, scăderea emisiilor ÅŸi a zgomotului pentru comunităţi, precum ÅŸi reducerea dependenÅ£ei de petrol din import.”

Tehnologia RNP permite aeronavelor să zboare pe traiectorii delimitate cu precizie, fără a se baza pe semnale de navigare radio învechite, de la sol. IndependenÅ£a de infrastructura fixă, aflată la sol, corelată cu precizia inerentă a navigaÅ£iei prin satelit ÅŸi tehnologie computerizată avansată de la bordul aeronavelor permite crearea unor traiectorii de zbor mai scurte, mai consecvente ÅŸi mai eficiente. ConsecvenÅ£a ÅŸi eficienÅ£a noilor rute de zbor pot reduce întârzierile, contribuind la diminuarea costisitoarei aglomeraÅ£ii din traficul aerian. OrganizaÅ£ia InternaÅ£ională de AviaÅ£ie Civilă – ICAO (International Civil Aviation Organization) a estimat că doar randamentele obÅ£inute datorită implementării RNP pot duce deja la scăderea emisiilor de CO2 cu 13 milioane de tone pe an, la nivel global.

RNP îÅŸi demonstrează deja avantajele considerabile în numeroase locuri din întreaga lume. În Brisbane, Australia, testele sponsorizate de autorităţi au demonstrat că procedurile RNP de aterizare cu ajutorul aparatelor de bord au permis operatorilor de aeronave să economisească 400.000 de kg de combustibil pentru aeronave pe an, chiar dacă numai 18% din aeronave au dispus de capacitatea de a zbura folosind procedurile în cauză. Pe baza acestor rezultate, Airservices Australia implementează RNP în 28 de aeroporturi din Å£ară ÅŸi preconizează economii de aproape 39 milioane kg de combustibil de aeronave pe an pentru operatori.

GE Aviation, o unitate operaţională a GE (NYSE: GE), este un furnizor de renume mondial de motoare cu reacţie, piese şi sisteme integrate pentru aeronave de uz comercial şi militar. GE Aviation dispune de o reţea globală de service pentru aceste produse. GE Aviation Systems LLC, GE Aviation Systems Ltd şi Naverus, Inc. sunt sucursale ale GE.