Noul Mercedes-Benz SLK Roadster - disponibil în România de la sfârşitul lunii martie 2011

Noul Mercedes-Benz SLK Roadster, unul dintre cele mai incitante ÅŸi avansate automobile sport a ajuns la cea de-a treia generaÅ£ie. Noul roadster ridică plăcerea conducerii la un alt nivel. Acesta combină confortul cu sportivitatea, designul sport impresionant cu funcÅ£ionalitatea în uzul zilnic, performanÅ£a de top cu grija exemplară faţă de mediu. Mai mult, SLK se mândreÅŸte cu prezentarea în premieră mondială a plafonului panoramic vario cu funcÅ£ia MAGIC SKY CONTROL, care îÅŸi schimbă luminozitatea la simpla apăsare a unui buton.

EficienÅ£a remarcabilă ÅŸi flerul sportiv sunt eticheta motoarelor puternice de patru ÅŸi ÅŸase cilindri prevăzute cu funcÅ£ia standard ECO start/stop. Cu nivelele remarcabile de performanţă, noile modele SLK sunt cu 25 de procente mai economice decât predecesorii lor. Un set unic de echipamente de siguranţă conferă noului SLK un statut emblematic în segmentul său, iar gama bogată de inovaÅ£ii tehnologice reprezintă, de asemenea, un punct de referinţă în clasa sa.

“Noul SLK ia rolul unui model demn de urmat”, a declarat Dr Dieter Zetsche, PreÅŸedintele Daimler AG ÅŸi Directorul Diviziei Mercedes-Benz Cars. ”Sunt convins că prin designul atractiv, interiorul de înaltă calitate ÅŸi eficienÅ£a în consumul de combustibil, noul SLK va continua să ofere un grad ridicat de atractivitate în viitor, consolidându-ÅŸi statutul de roadster emblematic”.

InovaÅ£iile se regăsesc în istoria de succes a modelului Mercedes-Benz SLK:

• În 1996, prima generaÅ£ie a creat furori cu plafonul vario, care a transformat roadsterul într-un coupé cu plafon fix la simpla apăsare a unui buton.

• Pentru cea de-a doua generaÅ£ie, sistemul AIRSCARF emitea căldură în jurul gâtului ÅŸi umerilor în funcÅ£ie de preferinÅ£ele pasagerilor, asigurând o atmosferă plăcută în perioadele reci, când plafonul era deschis.

• Acum, cea de-a treia generaÅ£ie prezintă una dintre elementele sale unice – premiera mondială a plafonului panoramic vario cu MAGIC SKY CONTROL. Prin simpla apăsare a unui buton, în doar câteva secunde, acest plafon revoluÅ£ionar poate trece din stare opacă în stare transparentă.

Însă noul Mercedes-Benz SLK oferă mult mai mult decât caracteristici de top individuale. Noul SLK îÅŸi asumă poziÅ£ia de lider în fiecare disciplină ÅŸi oferă divertisment la volan din toate punctele de vedere, fără jumătăţi de măsură. Acesta impresionează prin asocierea unor caracteristici considerate a fi de nealăturat: reuÅŸeÅŸte să unească confortul excelent ÅŸi echipamentul de înaltă calitate cu un stil sportiv categoric.

În acelaÅŸi timp, noul SLK este ÅŸi automobilul cel mai economic ÅŸi, astfel, cel mai prietenos cu mediul dintre autovehiculele din clasa sa, trasând de asemenea noi standarde de siguranţă. Plăcerea de a conduce în orice condiÅ£ii – cu plafonul deschis sau închis, în timpul liber sau pentru utilizarea de zi cu zi – este o caracteristică definitorie a noului SLK.

Designerii au creat special caroseria noului SLK pentru a se remarca prin proporÅ£iile de roadster clasic, scoase în evidenţă pentru un efect puternic. În spatele capotei prelungite, se află un compartiment compact pentru pasager, iar partea din spate este foarte scurtă. SLK-ul va tenta potenÅ£ialii clienÅ£i cu atributele sale cheie prezente la toate roadsterele clasice Mercedes-Benz care s-au numărat printre modelele emblematice ale brandului.

Prima trăsătură captivantă este grila ridicată a radiatorului care impune o prezenţă categorică ÅŸi înfăţiÅŸează noul aspect definitoriu Mercedes-Benz. Aceasta completează capota lungă ÅŸi bine proporÅ£ionată, iar liniile de contur accentuează calităţile dinamice ale roadsterului. În centrul grilei prelungite a radiatorului se află steaua Mercedes-Benz, cromată cu un contur foarte fin. Farurile bine definite completează aspectul noului SLK, care seamănă cu cel al legendarului 190 SL din 1959, considerat de mulÅ£i a fi originalul “SLK”.

Însă, cu siguranţă designerii nu ÅŸi-au concentrat atenÅ£ia asupra trecutului; cu noua parte frontală a SLK-ului, aceÅŸtia au creat ÅŸi o conexiune vizuală directă cu noile Mercedes-Benz SLS AMG (noul gullwing) ÅŸi CLS. Dovada uimitoare ÅŸi evidentă a muncii extrem de minuÅ£ioase se regăseÅŸte în aspectul mult mai atrăgător al părÅ£ii frontale mai abrupte ÅŸi mai largi. Valoarea coeficientului de rezistenţă la înaintare - Cd a fost redusă până la 0.30 – o reuÅŸită uluitoare (valoarea Cd a modelului precedent era de 0.32).

Designul părÅ£ii laterale împreună cu proporÅ£iile clasice ale roadsterului întruchipează estetica la cel mai înalt nivel ÅŸi reprezintă o promisiune vizuală pentru sportivitate ÅŸi plăcerea de a conduce. Detaliile fine indică grija sporită a designerilor Mercedes-Benz în proiectarea acestui model. Grilele de ventilaÅ£ie cu finisaj cromat din aripile frontale au fost păstrate de la roadsterele faimoase Mercedes-Benz ale anilor ‘50. La noul SLK acestea formează punctul perfect de start al unei noi linii caracteristice care se întinde spre aripa din spate, folosind jocuri de lumină ÅŸi umbră pentru un plus de stil. De asemenea, marginea superioară a farurilor – pentru prima oară integral cu tehnologie LED – completează linia estetică.

Având cele mai compacte dimensiuni din clasa sa, noul SLK are un interior extrem de spaÅ£ios. Pentru a obÅ£ine acest lucru, designerii au dezvoltat funcÅ£ii ce oferă ÅŸoferului ÅŸi pasagerului calitate de neegalat ÅŸi precizie avansată. Interiorul este caracterizat prin sportivitate stilată ÅŸi materiale autentice de înaltă calitate ce au fost prelucrate cu precizie maximă. Chiar ÅŸi în cazul versiunii de bază, consola centrală cât ÅŸi alte părÅ£i sunt alcătuite din aluminiu lucios. Lemnul poate fi selectat opÅ£ional dintre nuc maron închis lucios sau frasin negru lucios. Patru orificii rotunde integrate în bord accentuează apartenenÅ£a modelului la familia sport Mercedes-Benz, forma acestora fiind asemănătoare cu cea a orificiilor prezente la SLS.

Cadranele rotunde ale planÅŸei de bord încadrează display-ul pe care este afiÅŸată informaÅ£ia generată de computerul online. Display-ul color pentru funcÅ£iile de comunicare ÅŸi divertisment este poziÅ£ionat în centrul bordului ÅŸi poate fi uÅŸor vizualizat atât de către ÅŸofer, cât ÅŸi de către pasager. La partea central-superioară a bordului, se află un ceas analogic – un detaliu aparte care subliniează subtil caracterul stilat al roadsterului.

Alte echipamente de înaltă calitate includ un volan sport multifuncÅ£ional cu partea inferioară aplatizată , tapiÅ£erie de piele cu capacitatea de a reflecta lumina solară ÅŸi astfel cu o rezistenţă mărită în timp, lumină ambientală ÅŸi sistem inovativ AIRSCARF pentru încălzirea gâtului, prezent ÅŸi la predecesorul său.

Mercedes-Benz oferă pentru prima dată trei versiuni pentru plafonul vario realizat din material uÅŸor: doar în câteva secunde această funcÅ£ie transformă roadsterul într-un coupé cu plafon “fix” la simpla apăsare a unui buton – ÅŸi vice versa:

• Versiunea de bază este un plafon vopsit în culoarea autovehiculului

• Alternativ, există ÅŸi opÅ£iunea unui plafon vario panoramic cu sticlă fumurie

• Cea de-a treia variantă este o premieră mondială – plafonul vario panoramic cu MAGIC SKY CONTROL. Acest plafon din sticlă schimbă luminozitatea la apăsarea unui buton. Când plafonul este transparent, oferă senzaÅ£ia de spaÅ£iu deschis. Când este întunecat, plafonul oferă o senzaÅ£ie plăcută ÅŸi previne supraîncălzirea interiorului atunci când razele soarelui sunt foarte intense. Cu alte cuvinte: o atmosferă plăcută la simpla apăsare a unui buton.

O alternativă confortabilă la sistemul convenÅ£ional de protecÅ£ie împotriva vântului este noul sistem pentru SLK inventat de inginerii Mercedes-Benz specializaÅ£i în aerodinamică. Acesta constă în elemente pivotante din plastic transparent ataÅŸate în spatele barelor roll-over. Åžoferul sau pasagerul le poate împinge spre centrul autovehiculului dintr-o miÅŸcare, evitând astfel curenÅ£ii turbulenÅ£i de aer.

IniÅ£ial, odată cu lansarea pe piaţă, vor fi disponibile trei modele SLK, toate trei beneficiind de noi motorizări cu injecÅ£ie directă. Motorizările în patru cilindri ale SLK 200 BlueEfficiency ÅŸi ale SLK 250 BlueEFFICIENCY dezvoltă 135 de kW (184 de cai putere), respectiv 150 kW (204 cai putere) dintr-o capacitate cilindrică de 1.796 centimetri cubi. Modelul SLK 200 BlueEFFICIENCY este cel mai economic roadster din segmentul căruia îi aparÅ£ine. Beneficiind de transmisia îmbunătăţită cu ÅŸapte raporturi 7G-TRONIC PLUS, acesta consumă numai 6.1 litri de combustibil premium (NEDC, combinat) la o sută de kilometri (ceea ce ar corespunde unei cantităţi de 142 de grame de CO2 per kilometru). Acest model economic ajunge de la 0 la 100 de kilometri pe oră în 7.0 secunde ÅŸi atinge viteza maximă la 237 km/h (240 km/h pentru modelele cu transmisie manuală).

Modelul SLK 250 BlueEFFICIENCY are ca dotări standard transmisia automată 7GTRONIC PLUS ÅŸi consumă numai 6.2 litri (NEDC, combinat)  la 100 de kilometri (144 de grame de CO2  per kilometru). Din repaus acesta ajunge la 100 de km/h în 6.6 secunde, ÅŸi poate atinge  viteza maximă de 243 km/h.
 
Motorul V6 al SLK 350 BlueEFFICIENCY dezvoltă 225 kW (306 cai putere) datorită capacităţii sale cilindrice de 3498 centimetri cubi, folosind această putere pentru a accelera de la 0 la 100 km/h în 5.6 secunde (atingând viteza maximă de 250 km/h). Consumul acestuia este de 7.1 litri (NEDC, combinat) la o sută de kilometri (167 de grame de CO2 per kilometru). Motorul V6 este complet nou. Cele mai importante caracteristici ale acestuia sunt injecÅ£ia directă de a 3-a generaÅ£ie, injectoarele piezo ÅŸi aprinderea multi-spark.

EficienÅ£a exemplară, cu un consum de combustibil redus cu până la un sfert faţă de modelele precedente, se datorează ÅŸi sistemului ECO start/stop, care se regăseÅŸte printre dotările standard ale tuturor modelelor.

Există de asemenea trei versiuni de suspensie pentru care se poate opta:

• O suspensie convenÅ£ională din oÅ£el în dotarea standard

• O suspensie sport cu arcuri ÅŸi amortizoare mai rigide, care asigură o experienţă sportivă a ÅŸofatului

• Ca alternativă, este disponibil un pachet Dynamic Handling, printre ale cărui avantaje se poate menÅ£iona suspensia cu amortizare continuă. Acesta dispune de un sistem de amortizare continuă ÅŸi ajustabilă controlat electronic, astfel încât autovehiculul rulează lin chiar ÅŸi pe suprafeÅ£e denivelate, oferind în continuare o înaltă dinamică de conducere.

Pachetul Dynamic Handling mai cuprinde ÅŸi un sistem Direct Steering precum ÅŸi frânele Torque Vectoring dezvoltate de Mercedes-Benz. Sistemul Direct Steer oferă mai multă manevrabilitate ÅŸi agilitate decât direcÅ£ia standard, reducând în acelaÅŸi timp efort-ul necesar pentru parcare. În situaÅ£ii critice, frânele Torque Vectoring produc în fracÅ£iuni de secundă uÅŸoare miÅŸcări de rotaÅ£ie bine definite ale vehiculului în jurul axei verticale, prin acÅ£ionarea selectivă a frânei la roata din spate în interiorul curbei, ceea ce stabilizează modelul SLK fără niciun compromis din punctul de vedere al dinamismului, maÅŸina urmând direcÅ£ia curbei cu precizie ÅŸi în condiÅ£ii de control deplin.

Structura caroseriei noului model SLK a fost perfecÅ£ionată, capota ÅŸi aripile fiind în prezent confecÅ£ionate din aluminiu.Totodată, noul Mercedes-Benz SLK stabileÅŸte noi standarde în ceea ce priveÅŸte siguranÅ£a. Cea de a treia generaÅ£ie a puternicului iniÅ£iator de tendinÅ£e va utiliza în sprijinul conducătorului o întreagă gamă de sisteme de asistare de ultimă generaÅ£ie, printre care sistemul ATTENTION ASSIST, de depistare a gradului de oboseală, dezvoltat de Mercedes-Benz ÅŸi prevăzut ca standard, sistemul opÅ£ional PRE-SAFE, de protecÅ£ie anticipativă a ocupantului, unic în lume ÅŸi frâna PRE-SAFE®, care poate acÅ£iona frânele în mod autonom în cazul unui pericol iminent de coliziune posterioară. Ca atare, ÅŸi cu modelul SLK, Mercedes-Benz depăşeÅŸte în mod consecvent ÅŸi semnificativ cerinÅ£ele impuse de standardele de siguranţă.

Doritorii îÅŸi pot extinde chiar ÅŸi mai mult gama de sisteme de asistare pentru noul SLK.

• Sistemul Intelligent Light oferă cinci funcÅ£ii de iluminare (funcÅ£ia cornering light, modul country, modul autostradă, funcÅ£ia iluminare activă ÅŸi lămpile de ceaţă îmbunătăţite), activate în funcÅ£iile de condiÅ£iile de conducere.

• Speed Limit Assist are capacitatea să depisteze semnele de reducere a vitezei prin intermediul unei camere situate în interiorul parbrizului ÅŸi să afiÅŸeze limita respectivă de viteză pe un ecran din cadrul planÅŸei de instrumente.

Pentru a marca lansarea noului SLK, Mercedes-Benz oferă un model special „EdiÅ£ie 1”, cu finisajul special de vopsea SHAPE de nuanţă gri metalizat. „EdiÅ£ia 1” beneficiază de o echipare extinsă iar specificaÅ£ia standard cuprinde sistemul vario-roof panoramic, pachetul Dynamic Handling, pachetul de caroserie AMG, piele designo nappa în două tonuri cu cusătură contrastantă,  AIRSCARF, lumină ambientală ÅŸi altele. Costurile suplimentare se situează între 8490 ÅŸi 8990 euro, în funcÅ£ie de modelul de bază.

Noul SLK este disponibil în România de la sfârÅŸitul lunii martie 2011.
Preţurile, fără TVA, sunt după cum urmează:
SLK 200 BlueEFFICIENCY: 32.500 euro, 
SLK 250 BlueEFFICIENCY: 35.150 euro,
SLK 350 BlueEFFICIENCY: 43.950 euro.